Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai System. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan product MC1 It lags as it takes advantage of a commence clutch to transfer electric power versus The existing gen CVT https://cvt-proton21739.jaiblogs.com/61174085/how-cvt-proton-can-save-you-time-stress-and-money